Трамвайни мотриси Татра Т4D

ОЦЕНКА НА СЪСТОЯНИЕТО НА ИСТОРИЧЕСКА ТРАМВАЙНА МОТРИСА

извършено в изпълнение на дейност 2 по проект „Зелените трамваи търсят своя дом“

24.06.2016 г., поделение „Трамкар“ към „Столичен електротранспорт“ ЕАД

МОДЕЛ: Tatra T4D, 1094 ГОДИНА ПРОИЗВОДСТВО: 1979 ПРОИЗВОДИТЕЛ: ČKD Praha

Кратка информация:

Трамваите Татра Т4 са произвеждани в Чехословакия от края на 60-те години до средата на 80-те г. на ХХ в. и са експортирани в различни градове на Германия, Румъния, Украйна и др.

Това е последният модел разработен от ČKD, който произлиза директно от американската концепция PCC. Мотрисите имат прилика с трамваите Татра Т3, като основната разлика е в широчината на коша (2200 mm за разлика от 2500 mm при T3).

В София не е била извършвана доставка на новопостроени мотриси от този модел. Първите са доставени през 2000 г., втора ръка от гр. Хале, Германия. Именно с немският им произход е свързано и обозначението Татра Т4D (D= Германия). Общият брой на доставените мотриси е 18, които се експлоатират редовно до края на 2010 г., предимно по линия 8.

Характерно за тази доставка е, че мотрисите не са преминавали през капитални ремонти с промяна на външния им вид, което ги прави особенно ценни за музейни цели. Един от тях – 1094 бе запазен по инициатива на сдружение “Градски транспорт и инфраструктура”. Останалите са бракувани и нарязани.

Ходова част

2 осна трамвайна мотриса, с 2 талиги.

Талигите в добро състояние, необходимо премахване на корозия

Спирачки

Не може да се прецени при външния оглед

Рама

Наблюдава се корозия по частите, които могат да се огледат без разглобяване.

Стъпалата и престилките са корозирали и изкривени

Кош

Кошът на трамвайната мотриса е изцяло метален, в добро състояние, на места се забелязва корозия.

В задната лява част на мотрисата има следи от удар, като външната ламарина е огъната. Подлежи на възстановяване

Салон (под, седалки, плоскости, дръжки)

Под – метален с гумено покритие, запазен в много добро състояние.

Всички седалки в салона са запазени и в много добро състояние.

Плоскостите са запазени и в много добро състояние.

Дръжките са налични, подлежат на пребоядисване.

Врати/Прозорци/Капаци

Челните и задните прозорци на мотрисата са начилни и в добро състояние.

Страничните прозорци са запазени, с изключение на 1-2 липсващи.

Вратите в добро състояние, частично корозирали, остъклени, с налични дръжки и механизми за отваряне и затваряне

Кабина на водача

Обособена и в много добро състояние. Подлежи на възстановяване по подобие на трамвайни мотриси T4DC

Управление – налично.

Електрическа част, вкл.токоснемател

Налично окабеляване на цялата мотриса, без да може да се оцени състоянието му.

Пантограф наличен.

10. Осветление (фарове, стопове, осветление в салона)

Фаровете са цели и в добро състояние.

Всички осветителни тела са цели и в добро състояние.

11. Друга информация/Заключение

Таван – запазен, в много добро състояние.

Необходимо извършване на ревизия на вентилационните капаци на тавана на мотрисата.

Заключение:

Трамваят е в много добро общо и техническо състояние. Подлежи на възстановяване за движение след извършване на среден ремонт и основно почистване. Ходовата част във видимо добро състояние.

Схема на Трамвай Татра Т3, разликите с Татра Т4D са в широчината на коша и височината.